http://www.dailymotion.com/video/x2alel_turbo-dynamo-competition
Nous avons gagné le prix SIA récompensant le meilleur résultat global ! Résumons un peu ce week end :
Le vendredi matin nous avons présenté notre projet lors de la soutenance devant le jury de la SIA. Ensuite la voiture est passée au contrôle technique. Comme nous l'avions prédit la voiture dépasse largement les 515 minimum requis. Nous devions encore travailler sur la voiture, en particulier sur la cartographie moteur. En effet, le moteur n'était pas encore bien adapté à l'éthanol. Nous avons beaucoup fait tourner le moteur, quitte à déranger les soutenances des autres équipes (encore désolé). Avec ces essais nous n'avons pu faire le test de freinage.
Ce test de freinage nous l'avons fait le samedi matin. Nous étions positif sur le fait que la voiture allait pouvoir rouler. L'après midi se passait le challenge en lui même, précédé d'essais. Lors des essais nous avons cassé la commande de boite de vitesse, qui a été réparé ensuite. Nous avons pu observé les autres équipes, il y avait :
| voiture | énergie |
|---|---|
| UTBM1 | électrique |
| UTBM2 | éthanol |
| Centrale Lyon 1 | Colza |
| Centrale Lyon 2 | Colza |
| ESTACA | essence |
| Mecamines | essence |
Les voitures de Centrale Lyon semblaient identiques à celles de l'an dernier : vitesse moyenne et temps au tour régulier. La voiture électrique de l'UTBM a comme d'habitude arrêté les essais pour économiser les batteries. L'ESTACA quant à elle attaquait sans arrêt et jouait sans aucun doute la gagne.
(la suite à suivre)
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